كيفية اختيار الاطار المناسب.

* احرص على اختيار السرعات العالية مثل V, H, T, S حسب الجدول التالي.
وذلك لأنه كلما زاد رمز سرعة الاطار تزيد جودة المواد المصنعة للاطار وتحمله لدرجات الحرارة المرتفعة ولا يعني ذلك التشجيع على السرعة بل نوصي بضرورة التقيد بالسرعة المحددة في نظام المرور.
* اختيار تاريخ انتاج جديد للاطار.
* اختيار معامل الحمل الموصى به من الشركة الصانعة.
بالنسبة للحمل فإن لكل اطار حملاً أقصى ينهار بعده ويرمز لهذا الحمل برقم يوضع على الاطار ضمن مقاس الاطار وتقوم بعض الشركات الصانعة للاطارات بتوضيح معامل الحمل بأحرف صغيرة في موضع بعيد عن المقاس, واحذر من اختيار معامل حمل أقل من الموصى به من قبل الشركة الصانعة للسيارات.
فمثلاً اذا كان المقاس الموصى به من قبل الشركة الصانعة للسيارة في كتيب التشغيل هو 225/70 R 15 100 H الرقم 100 يرمز لمعامل الحمل والرمز H للسرعة وهي 210كم ساعة، حسب الجدول السابق.
فمثلاً: حمل أقصى 800كغم يرمز له بالرقم 100 وحمل أقصى 1120كغم يرمز له بالرقم 112 وهكذا كما هو موضح في الجدول التالي.
التعرف على تاريخ الإنتاج
تاريخ الانتاج عبارة عن ثلاثة أرقام الأول والثاني من اليسار هما رقما الأسبوع والرقم الثالث يدل على السنة ومثال ذلك 159 ,, يدل الرقم 15 على الأسبوع الخامس عشر، أما الرقم الثالث 9 فيدل على رقم الآحاد من سنة الصنع 1999م.
مثال آخر لأربعة أرقام 1900 يدل الرقم 19 على الأسبوع التاسع عشر أما الرقم الثالث والرابع فعلى السنة وهنا سنة 2000م.
مثال آخر لأربعة أرقام 2501 يدل الرقم 25 على الأسبوع الخامس والعشرين، أما الرقم الثالث والرابع فعلى السنة وهنا سنة 2001م، كما هو موضح في الشكل التالي.
* اختيار فئة درجة الحرارة A بدرجة كبيرة لكونها الأنسب لظروف المملكة.
أخي السائق: عند الحاجة الى تغيير الاطار من الضروري الالتزام بمقاس الاطار المحدد من قبل الشركة الصانعة للسيارة، ومن الأخطاء الشائعة عند بعض السائقين اختيار مقاس غير مناسب للسيارة فمثلاً اذا كان مقاس اطار السيارة 225/70 R 15 100 H تجده يختار المقاس 225/70 R 15 99 T ففي هذا المقاس نجد ان دالة السرعة T ومعامل الحمل الرقم 99 أقل من المطلوب، ولكن في حالة اختيار مقاس الإطار أعلى مواصفات من المطلوب مثل 225/70 R 15 102 V فهذا أفضل لأن دالة السرعة V والحمل 102 أعلى من المطلوب وبالتالي فإن جودة الاطار وتحمله لدرجة الحرارة المرتفعة أنسب من المقاس الموصى به.
أما بالنسبة لدرجة الحرارة فقد قسمت الاطارات الى فئات A, B, C لكل فئة حد أقصى لدرجات الحرارة الجوية التي يستخدم فيها فمثلا الرمز c يعني الاستخدام في درجات الحرارة المنخفضة, لذا فان أنسب الفئات لظروف المملكة هي فئة A بدرجة كبيرة تليها فئة B.
كيف تحافظ على الإطار في حالة جيدة
* تجنب زيادة الحمل عن الحد المقنن.
* اتبع الارشادات الخاصة بضغط الاطار طبقاً للتعليمات الواردة في كتيب السيارة.
* لا تسرع والتزم بالحدود المسموح بها للسرعة.
* تجنب اصطدام الاطار بالأجسام الصلبة كالأرصفة والحجارة.
* لا تخزن الاطار في أماكن رطبة أو شديدة الحرارة.
* تجنب الفرملة المفاجئة أو التسارع المفاجىء.
* يجب معايرة ضغط الاطارات باستمرار وخاصة قبل السفر وبعده.
* احرص على الاختيار السليم لنوع الاطار المناسب للسيارة.
الأسباب الرئيسية التي
تؤدي الى تآكل أو انفجار الإطار
* زيادة الحمل على السيارة.
* انخفاض أو ارتفاع ضغط النفخ.
* زيادة السرعة.
* درجة الحرارة المحيطة.
* تعرض الاطار للصدمات.
* التخزين في أماكن رطبة أو جو مرتفع الحرارة.
* الفرملة المفاجئة أو التسارع المفاجىء.
* عدم ضبط وضع الاطارات في السيارة.
* استخدام رمز للسرعة ومعامل الحمل للاطار غير مناسب للسيارة.
يجب الالتزام بنفخ الاطارات الموصى به من الشركة الصانعة للسيارات والموجود عادة في كتيب التشغيل للسيارة أو في الملصق الموجود في أماكن معينة من السيارة وعادة على الأبواب بحيث يتم عمل فحص منتظم ضغط نفخ اطارات السيارة بالاضافة للاطار الاحتياطي, لأن انخفاض أو ارتفاع ضغط نفخ الاطار عن الموصي به من الشركة الصانعة يؤدي الى انسلاخ وانفجار الاطار مهما بلغت جودة الاطارات.
لاطالة مدة خدمة الاطارات ينبغي فحصها ومناوبتها ببعضها البعض عند المسافات الموصى بها في جدول الصيانة, بعد مناوبة الاطارات اضبط الهواء للاطارات الأمامية والخلفية وفقا لكتيب التشغيل للسيارة أو للبطاقة الملصقة على باب السائق




من المفضل اجراء عملية تدوير الاطارات كل 10000كم

كل شيء عن أنواع الإطارات، والرموز المكتوبة عليه

أنواع الإطارات:
العجلة أو الجنط هو هيكل يصنع من الصلب ليركب عليها الإطار وهناك نوعان من الإطارات :-

1- إطارات ذات قلوب داخلية وهو يتركب من إطار داخلي معدني وإطار خارجي من المطاط بالإضافة إلى عدة أنسجة من النايلون أو الرايون .

2-  إطارات ليس لها قلوب داخلية .

يصنع الإطار الحديث بخلط المطاط الساخن بالعناصر المساعدة والأخرى الرئيسية مثل الكبريت والزنك الأبيض ودهون الشمع وبعض الملينات . ثم يدخل هذا الخليط إلى ماكينة التقطيع ، فيقطع شرائح مرنة تلف مع خيوط الحرير الصناعي على هيئة كتلة الإطار ، ثم تنقل إلى قالب له الشكل النهائي للإطار ويسخن القالب وينفخ من الداخل فتأخذ الكتلة شكل القالب ، وتتم هنا عملية الكبرتة بفعل الضغط والحرارة والكبريت الإضافي . وقد توالت التحسينات والتجديدات فظهر المطاط الصناعي وهو الغالب والأعم في العالم الآن ، كما ظهرت الإطارات التيوبلس (بدون داخلي)

وتقوم جميعها بالوظائف التالية : 1-  تحمل الأثقال الواقعة عليها بتأثير نقل الحركة وخصوصاً في السرعات العالية ، وكذلك عند استخدام الفرامل .2-  حمل ثقل العربة من الأمام والخلف دون تغيير في شكل السيارة .3-  امتصاص الصدمات من أجل راحة الركاب .4-  تقليل المقاومة من سطح الأرض ( الاحتكاك ) ومقاومة جميع أنواع السطوح الأرضية .

ولهذا يعتبر الإطار أخر مرحلة من مراحل نقل الحركة في السيارة ، غير أن المحاور والعجلات وجهاز الفرامل المركب عليها يعتمد كلها على الطراوة والمرونة الموجودتين في الإطارات المطاطية .

وفي دراسة هامة عن حوادث السيارات تبين أن إطار السيارة قد يكون سبباً رئيسياً في كثير من الحوادث ، ولذا يجب الاهتمام بإطارات السيارة فيوصى بالكشف على الإطارات الخارجية كل ستة أشهر لنزع المسامير الصغيرة أو قطع الزجاج أو الحصى ، وينصح بالرش داخل الإطار ببودرة التلك ، كما يجب إعادة ضبط إتزان وزوايا الإطارات الخارجية الجديدة وكذلك عند ملاحظة وجود إهتزاز بعجلة القيادة أثناء السير بالسيارة .

وهناك عوامل مهمة يجب أن تؤخذ في الحسبان عند شراء الإطارات وهي كالتالي: 1-  الجو : الذي سوف تقود فيه السيارة حار أم بارد.2- السرعة : التي تقود فيها سيارتك.3- تاريخ تصنيع الإطار.4- وزن المركبة : مما يساعدك على إختيار دلالة حمل مناسبة.

الجو:
هناك الفئات التالية (A-B-C) صنفت هذه الفئات من قبل الشركات المصنعة، والجدول التالي يبين كل فئة والجو المناسب لها:
A المناطق الحارة.
B المناطق متوسطة الحرارة .
C المناطق الباردة.
وعموماً ينصح بالفئة A مخصصة للمناطق الحارة وتليها الفئة B وهي للمناطق المتوسطة الحرارة أما الفئة C فهي للمناطق الباردة.

السرعة:
الشركات المصنعة للإطارات في العالم تصنع الإطار على أساس أنه يتحمل سرعة قصوى , لذا أحرص أن تختار الإطارات ذات السرعة العالية و لا يعني ذلك أننا نشجعك على السرعة العالية بل نوصي بالتقيد بالسرعة القانونية من أجل سلامتك ولكن كلما زاد رمز سرعة الإطار زادت جودته .

والجدول التالي يوضح كل رمز والسرعة القصوى له :
الرمز S T H V
السرعة كم/س 180 190 210 240



تاريخ الإنتاج :
من المهم جداً أن تختار إطار حديث الإنتاج حتى تتجنب أخطاء التخزين وحتى تسلم من انفجار الإطار, ويكتب تاريخ الإنتاج عادة على جانب الإطار ويتكون من ثلاثة إلى أربع أرقام فالرقمين الأول من اليسار يدلان على رقم الأسبوع والرقمين من اليمين يدلان على سنة التصنيع ويسبقان عادة بالكلمة فعلى سبيل المثال DOTاللاتينية :
DOT 2000
تعني أن الإطار منتج في الأسبوع عشرون من السنة الميلادية 2000 وهكذا.

دلالة الحمل:
الشركات المصنعة تصنع الإطار وتضع في الحسبان أن هذا الإطار يتحمل حمل معين بعده ينهار, لذا من المهم أن تختار دلالة حمل مناسبة لسيارتك , ولكن كيف يمكن تحديد دلالة الحمل المناسب لإطارات سيارتي ؟ وكيف يمكن تحديد دلالة الحمل المكتوبة على الإطار ؟

بالنسبة لتحديد دلالة الحمل المناسبة لسيارتك فهذا موجود في كتيب التشغيل الخاص بسيارتك وأيضاً يكتب غالباً على اللوحة الجانبية لباب السائق.وبالنسبة لدلالة الحمل تكتب على جانب الإطار وغالباً بجانب دلالة السرعة وهي تتكون من خانتين أو ثلاث وعموماً لكي تحافظ على إطارات سيارتك عليك بالتالي:
1-  معايرة الإطارات باستمرار وخاصة قبل السفر.2-  تجنب الاصطدام بالأرصفة والمواد الصلبة.3-  تجنب الفرملة المفاجئة والسرعة.4-  تجنب زيادة الحمل عن النسبة المسموح بها.

رموز ومقاييس الإطارات :
هناك بعض الرموز والأرقام الموجودة على الإطارات والتي لها دلالتها مثل :
( 185 / 70.VR.13 ) 185 / 70 في أر 13 والمعنى من هذه الرموز أن عرض الإطار 185 مم وأن الارتفاع يساوى 70% من العرض.
- أر راديال ( Radial ) وتعني أن في الإطار حزاماً قطرياً كاملاً من الأسلاك أو خيوط النايلون .
- 13 هي قطر الجنط بالبوصة  33 سنتيمتراً  .
- أما الحرف الذي يسبق R فهو يرمز إلى أقصى سرعة يتحملها الإطار


وإليك بعض النصائح للمحافظة على الإطارات وإطالة عمرها :
التأكد من أن ضغط الهواء بالإطارات صحيح والسيارة محملة .
فحص مقياس الإطارات وتناسب الإطارين الأماميين والإطارين الخلفيين ، لأن استعمال أنواع مختلفة من الإطارات إلى اليمين واليسار في المقدمة والمؤخرة له تأثير على استقامة العجلات . . فمن الطبيعي أن يؤثر الإطار المتآكل على مستوى السيارة ويغير زاوية ميل العجلات وميل المفصلة .
تذكر دائماً أن قياسات الاستقامة تقرأ بأجزاء الدرجة ولضمان الدقة يجب أن توقف السيارة على أرض مستوية .
ينصح بعكس الإطارات وذلك بوضع الإطارات الأمامية محل الإطارات الخلفية والعكس .

- ومن الأشياء التي تؤخذ في الاعتبار عند تبديل إطارات سيارتك :
أ- تبديل إطارات السيارة عند كل صيانة أي كل 5000 كم أو كل 10000 كم على حسب نوعية الإطار .
ب- ضبط هواء الإطارات بعد التبديل لوجود بعض الموديلات يختلف ضغط إطاراتها الأمامية عن الخلفية .
جـ- عدم تبديل الإستبن في عملية التبديل .
د- عدم تغير اتجاه السهم الموجود على جانب الإطار إلى الوضع العكسي وذلك لحدوث أصوات للإطارات في حالة تغيير إتجاة السه

ماهوالتفريش

أولاً: ما هو التفريش :
هو حك البظر والأشفار والسطح الخارجي للمهبل بالقضيب استجلاباً لشهوة الطرفين بغير
الإدخال.وحك القضيب بين فلقتي المؤخرة أو بين النهدين استجلاباً لشهوة الرجل في الغالب.
ثانياً : أنواع التفريش
أ- تفريش الفرج
ب- تفريش المؤخرة
ج- تفريش النهدين
ثالثاً : أهميته ودواعيه :
للتفريش أهمية كبيرة ،ودواعٍ عدة ، لعلي أذكر منها..
1- التنويع والتجديد في الحياة الجنسية الزوجية.
فقد يمل الزوجان من الجماع و الإدخال في كل مرة حتى لو تعددت طرقه وأساليبه ويجدان فيه
متنفساً ممتعا.
2- علاج لمن تعاني من البرود الجنسي أو تأخر النشوة.
وذلك بممارسته قبل الجماع حتى تشتد شهوتها.
3- علاج لمن تمادت في استخدام العادة السرية .
ولم يعد بإمكانها الوصول للنشوة بالإدخال الطبيعي،وذلك لأن الإنعاض أصبح لديها بظرياً ،
واستشارتها تركزت في الأجزاء الخارجية أكبر.
4 - مخرج طوارئ حال دورة المرأة الشهرية.
سواء بين الفلقتين والنهدين حال غزير الدم وكثرته ، أو بين الأشفار عند توقف الدم وتأخر القصة
البيضاء ( علامة الطهر).
5- حل لمن تعاني بعض المشاكل الداخلية المهبلية.
فمن تعاني بعض الجروح الداخلية أو الالتهابات ، فيساعدها وزوجها ممارسة التفريش الخارجي
للمتعة والوصول إلى النشوة.
6- نوع من المداعبات المهيجة للطرفين.
فمما لا شك فيه ، أن التفريش مهيج لكلا الطرفين على حد سواء ، خصوصاُ إذا ارتبط بخيال العذرية
والبكارة.
رابعاً : وضعياته :
للتفريش وضعيات عدة ، وقد تتشابه في الشكل لكن تختلف في المضمون والمتعة ، منها :
أ- الخاص بالفرج
1-أن تستلقي الزوجة على ظهرها ، ويضع الزوج رجليها على كتفيه متفرقتان ، ويبدأ
التفريش.ويداعب باطن فخذيها .
2- أن تستلقي الزوجة على ظهرها ويجمع الزوج رجليها على كتف واحدة .فهذا يعطي شعوراً
بالضيق والحرارة .
3- أن تستلقي الزوجة على ظهرها ممددة رجليها وضامتهما ، والزوج من فوقها وفي هذه الحالة
ستحس الزوجة بمتعة الخصيتين احتكاكهما بالبظر ونعومتها.
4- أن تستلقي الزوجة على ظهرها ممددة رجليها وضامتهما ، ويأتي الزوج عليها بشكل معكوس ،
بمعنى أن يكون رأسه بين رجليها .وقد يسعدها تقبيل قدميها وضمهما.
5- أن تستلقي الزوجة على ظهرها ، ويأتي الزوج عليها بشكل معكوس ويضع فخذيها تحت إبطيه.
وقد يداعب مؤخرتها وفتحة دبرها أثناء ذلك .
6- أن تكون الزوجة على بطنها ، والزوج ممدد فوقها وقضيبه بين أشفارها ، ويمتعهما إدخال يده
جهة خصرها و استعانته بأصابعه ويده على بظرها.
7- أن يحضنا بعضهما على الجنب وتضم رجليها ، ويدخل يداً تحت رقبتها والأخرى يشد بها مؤخرتها.
8- أن يستلقي الزوج على ظهره ، وتأتي الزوجة كوضع الفارسة ، وتضع قضيبه بين شفريها إلا أنه
بدون إدخال ، وهذا يمنحها المتعة لتحكمها أكثر من الزوج .
9- أن يستلقي الزوج على ظهره ، وتأت كوضع الفارسة بشكل معكوس ، إن أرادت متعة مداعبة
الخصيتين لبظرها .
10 – وضعية الفرس ، أو الوضع الفرنسي ، وتحاول رفع قضيبه بكفها لتساعد على احتكاكه.
الخاص بالمؤخرة
لم أجد له سوى أن تستلقي الزوجة على بطنها والزوج ممدد عليها.وفي حال الدورة ، يمكن إنزال جزء من الكلوت .
الخاص بالنهدين
1- أن تستلقي الزوجة على ظهرها ، وتضم نهديها ، ويأتي الزوج على بطنها ويدخله بينهما . وقد
تحاول التقام ذكره حال وصوله إلى فمها أو لحس رأسه .
2- أن تستلقي الزوجة على ظهرها ، وتضم نهديها ، ويأتي الزوج بشكل معاكس ، ويمتعه مداعبتها
لخصيتيه.ومؤخرته.
3- أن يستلقي الزوج على ظهره ، وهي بين رجليه ، فتجمع نهديها ، وتضع قضيبه بينهما ، وتضغط
عليهما ، مع حركة الصعود والنزول.
خامساً : تنبيه :
لمن تعاني من قلة السوائل وإفرازات الشهوة ، وفي حالة تفريش المؤخرة والنهدين ، قد يساعد
وضع المزيتات الطبية الآمنة ، ويتجنب الفازلين لحرارته مع الاحتكاك.، أو يستعمل المزيتات
الطبيعية مثل زيت الزيتون فهو فعااال جداً .